Disgrifiad Cynnyrch
Os yw'ch tîm cyrchu yn cymharu prisiau tryciau dympio HOWO, manylebau tipio SINOTRUK, neu'n chwilio am allforiwr tryciau CNHTC dibynadwy, rydych chi eisoes yn gwybod bod y dympiwr HOWO 6 × 4 yn werthwr cyfaint yn y categori tryciau adeiladu byd-eang. Rydym yn symud yr unedau hyn yn rheolaidd i farchnadoedd lle mae uptime yn bwysicach na bathodynnau. P'un a ydych chi'n ei alw'n lori tipio, yn brif symudwr trelar dympio, neu'n ddympiwr 6 × 4, mae'r model hwn yn dal i ymddangos ar dendrau oherwydd bod argaeledd rhannau yn ardderchog ac mae'n anodd curo cyfanswm cost perchnogaeth. Cysylltwch â ni nid ar gyfer gyriant prawf cylchgrawn, ond ar gyfer cynnig masnachol sy'n cynnwys manylion siasi, cyfrifiadau llwyth tâl, ac amserlenni cludo go iawn.
Caban a Maes Gweithredwyr Garw-Trên Pŵer wedi'i Ddilysu ar gyfer Amodau Gwaith LlymMae'r lori dympio dyletswydd trwm CNHTC SINOTRUK HOWO 6x4 hwn wedi'i gyfarparu â chab cyfres HW wedi'i atgyfnerthu sy'n cynnwys strwythur blaen sy'n gwrthsefyll sioc a sgriniau gwynt ongl eang, sy'n rhoi gwelededd panoramig clir i yrwyr ar safleoedd adeiladu gorlawn a ffyrdd mwyngloddio heb balmant. Mae'r trên pwer diesel torque uchel cyfatebol wedi'i fabwysiadu'n eang ar draws marchnadoedd seilwaith yn Affrica, Canolbarth Asia a De America, gyda dibynadwyedd profedig, defnydd isel o danwydd a darnau sbâr sydd ar gael yn fyd-eang i leihau costau cynnal a chadw ac amser segur fflyd.
Gwisgwch{0}}Corff Dump Gwrthiannol a Thrwm-Mecanwaith Tipio Hydrolig LlwythWedi'i adeiladu â phlât dur gwrth-brawf cryfder uchel, mae blwch dympio cefn y tryc tipio 6x4 hwn yn gallu gwrthsefyll llwythi trwm o raean, mwyn, tail a gwastraff adeiladu heb anffurfio na thraul hawdd. Mae'n paru â system codi hydrolig gadarn sy'n galluogi dadlwytho llyfn, cyflym a diogel hyd yn oed ar y llwyth mwyaf, tra bod y siasi echel gyriant cefn deuol wedi'i hatgyfnerthu yn darparu llwyth rhagorol -capasiti cario a gallu i addasu oddi ar y ffordd, gan ei wneud yn geffyl gwaith dibynadwy ar gyfer prosiectau symud daear, peirianneg ddinesig a chludiant mwyngloddio.e gwir gost aTryc tractor 6×4yn ymddangos mewn biliau gweithdy ac oriau segur, nid ar bris yr anfoneb.
Gwybodaeth Sylfaenol.
| 1. Gwybodaeth Sylfaenol | |
| Eitem | Manyleb |
| Model siasi | ZZ3257V3847B1 (prif fodel); ZZ3257V3647B1/ZZ3257V4347B1 (dewisol) |
| Math Drive | 6x4 (10 olwyn, 3 echel), LHD (RhD dewisol) |
| Dimensiynau Cyffredinol (L×W×H) | 7,575 × 2,550 × 3,125 mm |
| Wheelbase | 3,825 + 1,350 mm |
| Cyfanswm Màs (Pwysau Crynswth) | 25,000 kg |
| Curb Pwysau | 10,100-12,230 kg |
| Max. Cyflymder | 75 km/awr |
| Lliw | Coch, melyn, gwyn, gwyrdd, glas (addasadwy) |
| 2. System Powertrain | |
| Eitem | Manyleb |
| Clutch | Plât sengl-sych, φ430mm, hydrolig gyda chymorth aer |
| Trosglwyddiad | HW19710 (10 ymlaen + 2 gerau gwrthdroi), llaw, gyda PTO |
| Cymarebau Gêr | 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00 (R1:13.91, R2:3.18) |
| Siafft llafn gwthio | Uniad cyffredinol dwbl gyda fflans gyplu gêr |
| 3. Siasi & Ataliad | |
| Eitem | Manyleb |
| Ffrâm | 300mm U-proffil, dwbl-haen (8+8mm), oer{4}}atgyfnerthu rhybed |
| Echel flaen | VGD95/HF9, cynhwysedd 9T, trawst dwbl T-, brêc drwm |
| Echelau Cefn | HC16/MCX16, 16T × 2, tai gwasgu, lleihau canolbwynt, cloeon gwahaniaethol |
| Ataliad Blaen | 9-ffynnon lled-elliptic dail, siocleddfwyr hydrolig, sefydlogwr |
| Ataliad Cefn | 15-ffynnon lled-elliptic dail (lled 90mm), sbringiau bogie, sefydlogwr |
| 4. Corff Cargo (Blwch Dump) | |
| Eitem | Manyleb |
| Cyfrol | 16 CBM / 18 CBM / 20 CBM |
| Dimensiynau (L×W×H) | 5,400/5,600/5,800/6,300 × 2,300/2,400 × 1,500/1,600/1,700 mm |
| Trwch Deunydd | Llawr: 8mm, Ochr: 6mm, Blaen: 6mm, Cefn: 6mm (dur -cryfder uchel) |
| System Codi | Silindr hydrolig blaen/canol-wedi'i osod, PTO-wedi'i yrru, ongl codi: 45 gradd -50 gradd |
| Math o Drws | Drws swing cefn (safonol); drws ochr dewisol |
| 5. Caban & System Drydanol | |
| Eitem | Manyleb |
| Math Caban | HW76, cysgu sengl, 2 sedd, fflip hydrolig |
| Nodweddion Caban | AC, sedd gyrrwr llaith addasadwy, sychwyr 3-cyflymder, fisor haul, gwregysau diogelwch, olwyn lywio addasadwy, corn aer, ataliad arnofiol 4-pwynt |
| System Drydanol | Batris 24V, 2 × 12V/150Ah, eiliadur: 28V/70A |
| Tanc Tanwydd | 300L (safonol); 400L (dewisol) |
| 6. Brakes & System Llywio | |
| Eitem | Manyleb |
| Brêc Gwasanaeth | Brêc aer cywasgedig cylched deuol |
| Brêc Parcio | Ynni'r gwanwyn, aer-yn gweithredu ar olwynion cefn |
| Nodweddion Dewisol | ABS, brêc gwacáu |
| System Llywio | Llywio pŵer ZF / BO SCH, cymorth hydrolig |
| 7. Teiars ac Olwynion | |
| Eitem | Manyleb |
| Maint Teiars | 12.00R20 (safonol); 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 (dewisol) |
| Olwynion | 8.5-20 rims dur (safonol); ymylon alwminiwm (dewisol) |
Proffil Cwmni
Cleientiaid Byd-eang yn Ymweld â'n Ffatri
Yn meddu ar linell gynhyrchu corff tryciau trwm cwbl awtomataidd, rheolaeth ansawdd llym, ac ardystiadau cenedlaethol a rhyngwladol cyflawn, rydym yn sicrhau bod pob lori yn cwrdd â safonau allforio byd-eang.
FAQ
FAQ
C: Pa mor hir yw'ch amser dosbarthu?
A: Fel arfer, mae cynhyrchu yn cymryd tua 15-25 diwrnod gwaith ar ôl i ni dderbyn eich blaendal. Peidiwch â phoeni, byddwn yn anfon -lluniau amser real atoch o'ch lori yn cael ei hadeiladu, yn union fel yr ydym yn ei wneud drwy gydol y broses gyfan.
C: Pa ddulliau talu ydych chi'n eu derbyn?
A: Rydym yn derbyn T / T, L / C ar yr olwg, a gellir trafod telerau eraill. Yn gyffredin, rydym yn gweithio gyda blaendal o 30% a balans o 70% cyn ei anfon. Rydym wedi bod yn y busnes hwn ers blynyddoedd, felly mae'r trafodiad yn gwbl ddiogel ac yn llyfn i chi.
C: A ydych chi'n darparu gwarant ar gyfer y tryciau?
A: Ydym, rydym yn cynnig gwarant 12-mis neu filltiredd penodol (pa un bynnag sy'n dod gyntaf). Bydd ein tîm ôl-werthu proffesiynol yn eich cefnogi gydag arweiniad ar-lein, cymorth technegol, a chyflenwad cyflym o ddarnau sbâr gwirioneddol.
C: A allwch chi helpu i drefnu'r cludo i'm gwlad?
A: Wrth gwrs! Mae gennym brofiad cyfoethog o allforio tryciau ledled y byd. Gallwn anfon gan Ro-Ro llestr, cynhwysydd, neu gludwr swmp, ac rydym yn trin yr holl ddogfennaeth allforio a chliriad tollau i wneud yn siŵr bod popeth yn mynd yn esmwyth.
C: Ydy'r tryciau yn newydd sbon neu'n ail law?
A: Rydym yn bennaf yn cyflenwi cerbydau masnachol newydd sbon yn uniongyrchol o'n ffatri ein hunain. Ond os oes angen tryciau ail-law o ansawdd uchel arnoch, gallwn hefyd eu cyrchu yn unol â'ch cyllideb a'ch gofynion penodol.
C: A allwch chi gynhyrchu tryciau gyriant llaw cywir (RHD)?
A: Yn hollol! Gallwn ffurfweddu tryciau gyriant llaw chwith (LHD) a gyriant llaw dde (RHD) i gyd-fynd yn berffaith â'ch rheoliadau traffig lleol. Rhowch wybod i ni eich anghenion.
C: A allaf archwilio'r tryciau cyn eu cludo?
A: Mae croeso i chi bob amser ymweld â'n ffatri ac archwilio'r cerbydau ar eich pen eich hun unrhyw bryd. Gallwn hefyd drefnu -archwiliad trydydd parti, fel SGS, cyn ei ddanfon. Ewyllys da yw gwraidd ein cydweithrediad.
Tagiau poblogaidd: lori dympio newydd, Tsieina lori dympio newydd gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
