Disgrifiad Cynnyrch

Mae cysur a diogelwch gyrwyr wedi'u cynnwys yn y dyluniad craidd. Mae'r cab mawr yn defnyddio adeiledd wedi'i atgyfnerthu ag arddull Ewropeaidd sy'n bodloni safonau diogelwch gwrthdrawiadau ECE-R29, gyda sŵn mewnol isel, sedd gyrrwr ataliad aer, a gwelededd panoramig eang. Mae drychau ochr hollt mawr yn dileu mannau dall ar safleoedd swyddi tyn, tra bod y bumper blaen dyletswydd trwm yn gwrthsefyll mân effeithiau sy'n gyffredin mewn amgylcheddau gweithio oddi ar y priffyrdd.

Fel cyflenwr allforio tryciau trwm Tsieineaidd profiadol, rydym yn cyflenwi tryciau tipio SHACMAN X3000 newydd sbon ac wedi'u hadnewyddu'n llawn ar gyfer marchnadoedd byd-eang. Rydym yn cynnig opsiynau ffurfweddu hyblyg gan gynnwys gyriant llaw chwith neu dde-gyriant llaw chwith, safonau allyriadau Ewro 2 i Ewro 6, manylebau teiars dyletswydd trwm gwahanol, ac addasiadau corff personol i weddu i reoliadau lleol ac amodau gwaith. Rydym yn cefnogi pryniannau uned sengl yn ogystal ag archebion fflyd swmp, ac yn darparu cefnogaeth ôl-werthu lawn gan gynnwys cyflenwad darnau sbâr, canllawiau technegol, a threfniadau cludo o ddrysau i borthladdoedd.

P'un a ydych chi'n cyrchu un lori dympio 10 olwyn ar gyfer-prosiect adeiladu tymor byr, neu'n arfogi fflyd gyfan ar gyfer gweithrediadau mwyngloddio tymor hir, mae'r SHACMAN X3000 yn rhoi perfformiad profedig am gyfanswm cost perchnogaeth gystadleuol. Estynnwch allan i'n tîm allforio heddiw i gael taflen fanyleb fanwl, dyfynbris pris FOB diweddaraf, a datrysiad cludo arferol ar gyfer eich cyrchfan.

Siasi Atgyfnerthu a System Echelau Trwm{0}}

Wedi'i adeiladu ar gyfer mwyngloddio a safleoedd adeiladu oddi ar y briffordd, mae tryc dymp SHACMAN X3000 6x4 yn mabwysiadu siasi dur haen dwbl tynnol uchel gyda gwrthiant torsiynol 30% yn uwch na fframiau safonol, gan gadw sefydlogrwydd strwythurol ar ôl blynyddoedd o rediadau cludo trwm ar ffyrdd garw heb balmant. Mae ei -gostyngiad dwbl o echelau cefn allbwn isel cryf-trorym pen ar gyfer dringo llethr serth, tra bod ataliad gwanwyn dail cytbwys yn lledaenu llwythi trawiad yn gyfartal, gan dorri traul teiars ac amser segur heb ei gynllunio ar gyfer fflydoedd tipwyr beiciau uchel.

System Tipio Hydrolig a Gwisgwch-Corff Cargo Gwrthiannol

Mae gan y tryc tipio X3000 hwn system codi hydrolig ddibynadwy wedi'i gosod ar y blaen, gan gyrraedd ongl dympio 45 gradd a gorffen rhyddhau llwyth llawn o fewn 15-20 eiliad i hybu effeithlonrwydd cludo dyddiol. Mae clo hydrolig integredig yn diogelu'r corff ar unrhyw uchder ar gyfer diogelwch dadlwytho ar-safle. Mae gan ei gorff cargo dur manganîs dur sy'n gwrthsefyll traul trwchus warchodwyr gollyngiadau ochr i atal gollyngiadau rhydd, sy'n cydymffurfio â rheolau trafnidiaeth amgylcheddol trefol, ac mae waliau mewnol llyfn yn sicrhau bod pridd, graean a tail adeiladu yn gollwng yn lân ac yn gyflawn.

20260624150100

Gwybodaeth Sylfaenol.

Manylebau Technegol	Manyleb 1(290HP)	Manyleb 2(375HP)	Manyleb 3(430HP)
Model	Tryc Dump Shacman Delong X3000 6×4	Tryc Dump Shacman Delong X3000 6×4	Tryc Dump Shacman Delong X3000 6×4
Pwysau Gweithredu (kg)	12500	13000	13600
Llwyth Tâl Cyfradd (kg)	25000	25000	28000
Pŵer Injan	290HP	375HP	430HP
Math o Drosglwyddiad	Llawlyfr 8-cyflymder	Llawlyfr 12-cyflymder	12-cyflymder Awtomatig
Graddadwyedd Uchaf (%)	30	35	40
Tanc Tanwydd(L)	300	400	600

Proffil Cwmni

partneriaid Nigeria

Sylfaen lori

Archwiliad cwsmeriaid Benin

Ymwelodd ffrindiau Wsbecaidd â'r ffatri.

Ffrindiau o Ghana yn ymweld â'r ffatri

Cyfeillion MALi yn ymweld â'r ffatri

Cleientiaid Byd-eang yn Ymweld â'n Ffatri

Yn meddu ar linell gynhyrchu corff tryciau trwm cwbl awtomataidd, rheolaeth ansawdd llym, ac ardystiadau cenedlaethol a rhyngwladol cyflawn, rydym yn sicrhau bod pob lori yn cwrdd â safonau allforio byd-eang.

FAQ

C: Pa mor hir yw'ch amser dosbarthu?

A: Fel arfer, mae cynhyrchu yn cymryd tua 15-25 diwrnod gwaith ar ôl i ni dderbyn eich blaendal. Peidiwch â phoeni, byddwn yn anfon -lluniau amser real atoch o'ch lori yn cael ei hadeiladu, yn union fel yr ydym yn ei wneud drwy gydol y broses gyfan.

C: Pa ddulliau talu ydych chi'n eu derbyn?

A: Rydym yn derbyn T / T, L / C ar yr olwg, a gellir trafod telerau eraill. Yn gyffredin, rydym yn gweithio gyda blaendal o 30% a balans o 70% cyn ei anfon. Rydym wedi bod yn y busnes hwn ers blynyddoedd, felly mae'r trafodiad yn gwbl ddiogel ac yn llyfn i chi.

C: A ydych chi'n darparu gwarant ar gyfer y tryciau?

A: Ydym, rydym yn cynnig gwarant 12-mis neu filltiredd penodol (pa un bynnag sy'n dod gyntaf). Bydd ein tîm ôl-werthu proffesiynol yn eich cefnogi gydag arweiniad ar-lein, cymorth technegol, a chyflenwad cyflym o ddarnau sbâr gwirioneddol.

C: A allwch chi helpu i drefnu'r cludo i'm gwlad?

A: Wrth gwrs! Mae gennym brofiad cyfoethog o allforio tryciau ledled y byd. Gallwn anfon gan Ro-Ro llestr, cynhwysydd, neu gludwr swmp, ac rydym yn trin yr holl ddogfennaeth allforio a chliriad tollau i wneud yn siŵr bod popeth yn mynd yn esmwyth.

C: Ydy'r tryciau yn newydd sbon neu'n ail law?

A: Rydym yn bennaf yn cyflenwi cerbydau masnachol newydd sbon yn uniongyrchol o'n ffatri ein hunain. Ond os oes angen tryciau ail-law o ansawdd uchel arnoch, gallwn hefyd eu cyrchu yn unol â'ch cyllideb a'ch gofynion penodol.

C: A allwch chi gynhyrchu tryciau gyriant llaw cywir (RHD)?

A: Yn hollol! Gallwn ffurfweddu tryciau gyriant llaw chwith (LHD) a gyriant llaw dde (RHD) i gyd-fynd yn berffaith â'ch rheoliadau traffig lleol. Rhowch wybod i ni eich anghenion.

C: A allaf archwilio'r tryciau cyn eu cludo?

A: Mae croeso i chi bob amser ymweld â'n ffatri ac archwilio'r cerbydau ar eich pen eich hun unrhyw bryd. Gallwn hefyd drefnu -archwiliad trydydd parti, fel SGS, cyn ei ddanfon. Ewyllys da yw gwraidd ein cydweithrediad.