Disgrifiad Cynnyrch
Un peth y mae rheolwyr fflyd profiadol yn ei wybod: mae angen i lori sy'n gweithio'n galed heddiw hefyd ddal ei werth pan fyddwch chi'n ei gylchdroi. Mae gwely gwastad Shacman Delong 8×4 yn cyflawni ar y ddau gyfrif. P'un a ydych chi'n tynnu offer trwm ar safle mwyngloddio yn Zambia neu'n rhedeg cargo cymysg ochr yn ochr â'ch bysiau ail-law ar gyfer llwybrau teithwyr gwledig, mae'r siasi hwn wedi'i adeiladu i gymryd cam-drin a dal i werthu'n dda yn y farchnad eilaidd. Ar draws Gorllewin Affrica a Chanolbarth Asia, mae prynwyr yn mynd ati i chwilio am unedau Shacman 8 × 4 wedi'u defnyddio oherwydd bod rhannau'n rhad ac mae pob mecanydd yn gwybod gosodiad Weichai-Fast-Hande. Mae hynny'n golygu pan fyddwch chi'n uwchraddio'ch fflyd, nid ydych chi'n sgrapio pwysau papur- rydych chi'n symud lori sydd â blynyddoedd o waith ar ôl ynddo o hyd. Dim electroneg ffansi na allwch ei drwsio gyda phecyn offer sylfaenol, dim misoedd aros am synhwyrydd o dramor. Dim ond gwely gwastad syml sy'n dal i ennill, ac yna'n ennill eto i'r perchennog nesaf.
Ffrâm Siasi (Frâm Ysgol Atgyfnerthedig)
Ar lwybrau cludo garw Affrica a Chanolbarth Asia, mae ffrâm fflecs yn lladd tryciau'n gyflym. Mae gwely gwastad Shacman Delong 8×4 yn rhedeg ffrâm ysgol wedi'i hatgyfnerthu gyda chroes 850×300mm-adran a (8+7)mm dwbl-haen uchel-dur cryfder. Dyna 15mm o gyfanswm trwch wrth y rheiliau, wedi'i gynllunio i gymryd straen dirdynnol dro ar ôl tro heb anffurfiad parhaol. Ar gyfer gweithredwyr sy'n symud cargo cludo trwm ochr yn ochr â lorïau ail-law i'w gwerthu neu fysiau ail-law, mae hyn yn golygu bod y siasi yn aros yn syth yn hirach, problemau aliniad yn ymddangos yn ddiweddarach, a gwerth ailwerthu yn dal i fyny ar ôl 200,000+ km ar ffyrdd heb balmant. Mae croesaelodau'n cael eu hatgyfnerthu a'u gosod ar wahân ar gyfer llwytho offer trwm - traciau cloddio, coiliau dur, trawstiau concrit. Rhannau rhad, a ffrâm sy'n plygu ond byth yn torri.
System Goleuadau LED (Diogelwch Signal Cefn)
Bydd bylbiau cynffon wedi'u chwythu ar lori trwm yn eich tynnu drosodd. Neu'n waeth, daeth cefn-i ben. Mae gan y Shacman Delong 8 × 4 oleuadau cefn LED llawn - stopio, troi, cynffon a gwrthdroi - i gyd mewn un uned wedi'i selio. Mae LEDs yn goleuo 0.3 eiliad yn gyflymach na bylbiau halogen. Ar 80 km/h, mae hynny'n rhoi 7 metr ychwanegol i'r gyrrwr y tu ôl i chi ymateb. Mae'r tai polycarbonad wedi'u selio yn golygu nad oes lleithder yn mynd i mewn, dim cyrydiad ar rediadau arfordirol Affrica, a dim methiant ar ôl y tymor glawog cyntaf. Ar gyfer perchnogion fflyd sy'n rhedeg tryciau ail-law i'w gwerthu ochr yn ochr â chludiant offer adeiladu, mae llai o fethiannau goleuo'n golygu llai o arosfannau ar ochr y ffordd a chostau cynnal a chadw is. Llai o amser segur, symudwyd mwy o lwythi.
Gwybodaeth Sylfaenol.
|
Safon Allyriadau
Ewro 3
Math o Drosglwyddiad
Llawlyfr
Tynnu Tunelledd
30T
Tanwydd
Diesel
Gallu dwyn
Pweru Mecanyddol
Brand
Dongfeng
Cyflwr
Newydd
Enw Cynnyrch
Tryc Gwely Fflat / Tryc Cludo Fflat
Math Drive
4×2 / 6×2/ 8×4
Llyw
Gyriant Llaw Chwith (LHD) / Gyriant Llaw Dde (Rhd)
Math Cab
Cab Sengl / Cab Dwbl
Brand injan
Weichai / Yuchai / Cummins (Dewisol)
Math o Beiriant
Diesel
Ataliad
Ataliad y Gwanwyn Dail
Deunydd gwely fflat
Dur Cryfder Uchel
Llawr gwrthlithro
Oes
System brêc
Brêc Awyr
ABS
Dewisol
Maint Teiars
8.25r20 / 9.00r20 / 11.00r20 / 12.00r20
Cyflyrydd Aer
Oes
Llywio Pwer
Oes
Addasu
Ar gael
|
Proffil Cwmni
Cleientiaid Byd-eang yn Ymweld â'n Ffatri
Yn meddu ar linell gynhyrchu corff tryciau trwm cwbl awtomataidd, rheolaeth ansawdd llym, ac ardystiadau cenedlaethol a rhyngwladol cyflawn, rydym yn sicrhau bod pob lori yn cwrdd â safonau allforio byd-eang.
FAQ
FAQ
C: Pa mor hir yw'ch amser dosbarthu?
A: Fel arfer, mae cynhyrchu yn cymryd tua 15-25 diwrnod gwaith ar ôl i ni dderbyn eich blaendal. Peidiwch â phoeni, byddwn yn anfon -lluniau amser real atoch o'ch lori yn cael ei hadeiladu, yn union fel yr ydym yn ei wneud drwy gydol y broses gyfan.
C: Pa ddulliau talu ydych chi'n eu derbyn?
A: Rydym yn derbyn T / T, L / C ar yr olwg, a gellir trafod telerau eraill. Yn gyffredin, rydym yn gweithio gyda blaendal o 30% a balans o 70% cyn ei anfon. Rydym wedi bod yn y busnes hwn ers blynyddoedd, felly mae'r trafodiad yn gwbl ddiogel ac yn llyfn i chi.
C: A ydych chi'n darparu gwarant ar gyfer y tryciau?
A: Ydym, rydym yn cynnig gwarant 12-mis neu filltiredd penodol (pa un bynnag sy'n dod gyntaf). Bydd ein tîm ôl-werthu proffesiynol yn eich cefnogi gydag arweiniad ar-lein, cymorth technegol, a chyflenwad cyflym o ddarnau sbâr gwirioneddol.
C: A allwch chi helpu i drefnu'r cludo i'm gwlad?
A: Wrth gwrs! Mae gennym brofiad cyfoethog o allforio tryciau ledled y byd. Gallwn anfon gan Ro-Ro llestr, cynhwysydd, neu gludwr swmp, ac rydym yn trin yr holl ddogfennaeth allforio a chliriad tollau i wneud yn siŵr bod popeth yn mynd yn esmwyth.
C: Ydy'r tryciau yn newydd sbon neu'n ail law?
A: Rydym yn bennaf yn cyflenwi cerbydau masnachol newydd sbon yn uniongyrchol o'n ffatri ein hunain. Ond os oes angen tryciau ail-law o ansawdd uchel arnoch, gallwn hefyd eu cyrchu yn unol â'ch cyllideb a'ch gofynion penodol.
C: A allwch chi gynhyrchu tryciau gyriant llaw cywir (RHD)?
A: Yn hollol! Gallwn ffurfweddu tryciau gyriant llaw chwith (LHD) a gyriant llaw dde (RHD) i gyd-fynd yn berffaith â'ch rheoliadau traffig lleol. Rhowch wybod i ni eich anghenion.
C: A allaf archwilio'r tryciau cyn eu cludo?
A: Mae croeso i chi bob amser ymweld â'n ffatri ac archwilio'r cerbydau ar eich pen eich hun unrhyw bryd. Gallwn hefyd drefnu -archwiliad trydydd parti, fel SGS, cyn ei ddanfon. Ewyllys da yw gwraidd ein cydweithrediad.
Tagiau poblogaidd: lori fflat shacman, Tsieina shacman fflat gwely lori gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
