Disgrifiad Cynnyrch
Rydym wedi bod yn rhedeg dau o'r rhain ers dros 18 mis bellach. Yr un llwybrau, yr un llwythi. O'i gymharu â'n hen lori Ewropeaidd, mae'r F3000 yn yfed llai o ddiesel. Dim jôc. Nid yw injan Weichai yn fflachio, ond mae wedi'i gosod ar gyfer torque pen isel. Mae hynny'n arbed arian go iawn pan fyddwch chi'n gwneud 200km y dydd ar ffyrdd cludo.
A chynnal a chadw? Newidiadau olew, padiau brêc, llwyni crog – tua hanner yr hyn roedden ni’n arfer ei dalu. Dydych chi byth yn mynd yn sownd yn aros am rannau chwaith. Mae gan unrhyw siop lori gweddus yn Affrica, y Dwyrain Canol, neu Dde-ddwyrain Asia ddarnau Shacman F3000 ar y silff. Roedd hynny yn unig yn arbed ein hasynnod ddwywaith pan chwythodd llinell hydrolig ar brynhawn Gwener.
Y silindr tipio? Syml, wedi'i oradeiladu, yn hawdd ei ailadeiladu gydag offer sylfaenol. Dim meddalwedd deliwr. Dim jacks arbennig.
Os ydych chi eisiau cab fflachlyd gyda seddi tylino, ewch i brynu rhywbeth arall. Os ydych chi eisiau tipiwr Shacman F3000 sy'n cadw'ch cost fesul tunnell yn isel a'ch uptime yn uchel, rhowch ef ar eich rhestr fer. Ein dwy uned nesaf fydd F3000s eto. Dim difaru.
Siasi a Chroesaelodau - Dim Mwy o Weldio
Mae tipiwr Shacman F3000 yn defnyddio croesaelodau wedi'u bolltio yn lle rhai wedi'u weldio. Swnio fel peth bach – nes i chi grac un ar ffordd gludo greigiog. Mae bolltio yn golygu eich bod yn ei gyfnewid mewn awr gydag offer llaw yn unig. Wedi'i Weldio? Dyna fflachlamp, weldiwr, a llawer o amser segur. Dysgodd ein fflyd hyn y ffordd galed. Nid ydym byth yn mynd yn ôl.
Atal a Mowntiau Cab – Peidiwch ag Anghofio'r Gyrrwr
Mae'r rhan fwyaf o bobl yn siarad am tippers yn anghofio'r dyn y tu mewn. Mae gan y Shacman F3000 mowntiau cab wedi'u clustogi â rwber ynghyd â sefydlogwr bar dirdro. Nid yw'n daith awyr, ond mae'n llawer gwell na bolltau solet. Mae'n amsugno'r trawiadau sydyn o ffyrdd bwrdd golchi. Nid yw gyrwyr yn cael eu curo mor gyflym. Mae llai o ysgwyd hefyd yn golygu llai o sgriwiau rhydd a gremlins trydanol. Peth bach, ond mae'n gwneud gwahaniaeth enfawr ar sifftiau hir.
Gwybodaeth Sylfaenol.
|
Proffil Cwmni
Cleientiaid Byd-eang yn Ymweld â'n Ffatri
Yn meddu ar linell gynhyrchu corff tryciau trwm cwbl awtomataidd, rheolaeth ansawdd llym, ac ardystiadau cenedlaethol a rhyngwladol cyflawn, rydym yn sicrhau bod pob lori yn cwrdd â safonau allforio byd-eang.
FAQ
FAQ
C: Pa mor hir yw'ch amser dosbarthu?
A: Fel arfer, mae cynhyrchu yn cymryd tua 15-25 diwrnod gwaith ar ôl i ni dderbyn eich blaendal. Peidiwch â phoeni, byddwn yn anfon -lluniau amser real atoch o'ch lori yn cael ei hadeiladu, yn union fel yr ydym yn ei wneud drwy gydol y broses gyfan.
C: Pa ddulliau talu ydych chi'n eu derbyn?
A: Rydym yn derbyn T / T, L / C ar yr olwg, a gellir trafod telerau eraill. Yn gyffredin, rydym yn gweithio gyda blaendal o 30% a balans o 70% cyn ei anfon. Rydym wedi bod yn y busnes hwn ers blynyddoedd, felly mae'r trafodiad yn gwbl ddiogel ac yn llyfn i chi.
C: A ydych chi'n darparu gwarant ar gyfer y tryciau?
A: Ydym, rydym yn cynnig gwarant 12-mis neu filltiredd penodol (pa un bynnag sy'n dod gyntaf). Bydd ein tîm ôl-werthu proffesiynol yn eich cefnogi gydag arweiniad ar-lein, cymorth technegol, a chyflenwad cyflym o ddarnau sbâr gwirioneddol.
C: A allwch chi helpu i drefnu'r cludo i'm gwlad?
A: Wrth gwrs! Mae gennym brofiad cyfoethog o allforio tryciau ledled y byd. Gallwn anfon gan Ro-Ro llestr, cynhwysydd, neu gludwr swmp, ac rydym yn trin yr holl ddogfennaeth allforio a chliriad tollau i wneud yn siŵr bod popeth yn mynd yn esmwyth.
C: Ydy'r tryciau yn newydd sbon neu'n ail law?
A: Rydym yn bennaf yn cyflenwi cerbydau masnachol newydd sbon yn uniongyrchol o'n ffatri ein hunain. Ond os oes angen tryciau ail-law o ansawdd uchel arnoch, gallwn hefyd eu cyrchu yn unol â'ch cyllideb a'ch gofynion penodol.
C: A allwch chi gynhyrchu tryciau gyriant llaw cywir (RHD)?
A: Yn hollol! Gallwn ffurfweddu tryciau gyriant llaw chwith (LHD) a gyriant llaw dde (RHD) i gyd-fynd yn berffaith â'ch rheoliadau traffig lleol. Rhowch wybod i ni eich anghenion.
C: A allaf archwilio'r tryciau cyn eu cludo?
A: Mae croeso i chi bob amser ymweld â'n ffatri ac archwilio'r cerbydau ar eich pen eich hun unrhyw bryd. Gallwn hefyd drefnu -archwiliad trydydd parti, fel SGS, cyn ei ddanfon. Ewyllys da yw gwraidd ein cydweithrediad.
Tagiau poblogaidd: shacman f3000 tipiwr, Tsieina shacman f3000 tipiwr gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
