Disgrifiad Cynnyrch
Fel gwneuthurwr a chyflenwr tryciau dyletswydd trwm uniongyrchol, rydym yn adeiladu pob craen wedi'i osod ar lori ffyniant migwrn i'ch union fanyleb - o hyd ffyniant a chynhwysedd codi i gyfluniad siasi ac uwchraddio systemau hydrolig. Mae pob uned yn pasio-profion llwyth llawn ac archwiliad ansawdd llym cyn eu cludo, gan ddefnyddio rhannau Howo dilys gyda ffatri-wedi'u cefnogi ar ôl-cymorth gwerthu ledled y byd. P'un a oes angen uned sengl neu archeb fflyd arnoch gyda brandio wedi'i deilwra, fe wnaethom dorri allan y dynion canol ar gyfer prisiau uniongyrchol ffatri ac amseroedd cyflenwi dibynadwy.
Gwybodaeth Sylfaenol.
|
HOWO 21TON KNUCKLE BOOM CRANE TRUCK |
||
|
Disgrifiad o'r Cerbyd |
||
|
Dimensiynau Cyffredinol |
12300 × 2550 × 3730mm |
|
|
Max. Gallu Codi |
21Ton |
|
|
Cais |
Codi a Chario Deunyddiau |
|
|
Siasi Tryc |
||
|
Brand siasi |
SINOTRUK |
|
|
Caban |
HOWO, 3 sedd gyda chysgu, gydag A/C |
|
|
Math Drive |
8x4 |
|
|
Wheelbase |
1800+4575+1400mm |
|
|
Llyw |
Llywio â chymorth pŵer, gyriant llaw chwith (gyriant llaw dde yn ddewisol) |
|
|
Tyrus |
12.00R20 |
|
|
12+1 uned gan gynnwys teiar sbâr |
||
|
Injan |
Model |
SINOTRUK WD615.47 |
|
Math |
6-silindrau inline, 4-strôc, turbocharged a intercooling, chwistrelliad uniongyrchol |
|
|
Max. Allbwn |
273KW/ 371HP |
|
|
Dadleoli |
9.726L |
|
|
Norm Allyriadau |
Euro2 diesel egnine |
|
|
Blwch Gêr |
Model |
HW19710 |
|
Nifer y gerau |
10 gêr ymlaen a 2 wrth gefn |
|
|
System Brake |
Brêc aer, brêc drwm |
|
|
Echel |
Blaen |
VGD95*2 |
|
Cefn |
MCX16ZG*2 |
|
|
Ataliad |
Blaen |
Aml-Dail ffynhonnau |
|
Cefn |
Aml-Dail ffynhonnau |
|
|
Tancer Tanwydd |
Math |
Tanc alwminiwm, gyda chap y gellir ei gloi |
|
Gallu |
400L |
|
manylion cynnyrch
Mae cynllun syml y cabanau yn rhoi pob rheolaeth o fewn cyrraedd hawdd - llai o fotymau ac mae dangosfwrdd garw yn golygu llai o bethau i'w torri ar safleoedd swyddi llychlyd, gydag atgyweiriadau syml y gall mecanyddion lleol eu trin. Mae drychau ochr llydan a ffenestr flaen lawn yn rhoi llinellau gweld clir i'r gyrrwr yn ystod gweithrediadau codi, torri mannau dall a chadw criwiau'n fwy diogel ar y safle.
Mae'r craen hwn sydd wedi'i osod ar lori ffyniant migwrn yn plygu i lawr i broffil isel iawn, gan glirio drysau warws, llinellau pŵer uwchben, ac uchder pontydd isel lle na all unedau ffyniant syth weithredu. Mae'r fraich gymalog yn mynd yn daclus uwchben y gwely cargo pan yn segur, gan gadw uchder cyffredinol y cerbyd yn hylaw ar gyfer danfoniadau trefol a gwaith iard dan do.
Proffil Cwmni
Yn meddu ar linell gynhyrchu corff tryciau trwm cwbl awtomataidd, rheolaeth ansawdd llym, ac ardystiadau cenedlaethol a rhyngwladol cyflawn, rydym yn sicrhau bod pob lori yn cwrdd â safonau allforio byd-eang.
achos cwsmer
Ffatri|Gweithdy
Gweithdy Strwythur Dur: Llinell gynhyrchu ffrâm lori ar ddyletswydd trwm
Sylfaen Cynhyrchu: Cyfleuster ffatri gweithgynhyrchu tryciau eang
Prosesu ar-safle: Gweithwyr yn peiriannu cydrannau siasi tryciau
Ystafell Arddangos Tryciau: -cabiau tryciau newydd sbon yn barod i'w danfon
Fflyd Ffatri: Ystod lawn o lorïau adeiladu mewn stoc
Iard y Tryc: Sylfaen stocrestr lori dympio ar raddfa fawr
tystysgrif
Cyfleusterau Cynhyrchu: Gweithdy gweithgynhyrchu tryciau modern
Tystysgrifau: ISO cyflawn a thystysgrifau ansawdd
Patentau: Patentau technoleg awdurdodedig lluosog
cludiant
Mae ein tryciau dympio newydd sbon wedi'u diogelu'n broffesiynol ar drelars gwely gwastad trwm, wedi'u paratoi'n llawn ar gyfer cludo porthladdoedd a chludo dramor. Cyn ei anfon, mae pob cerbyd yn pasio archwiliad cyn cludo trylwyr sy'n cwmpasu perfformiad yr injan, cyflwr y corff a chyflawnrwydd ategolion, gan warantu bod pob lori yn cyrraedd eich cyrchfan mewn cyflwr perffaith gyda chymorth logisteg drws dibynadwy o ddrws i ddrws.
FAQ
C: Pa mor hir yw'ch amser dosbarthu?
A: Fel arfer, mae cynhyrchu yn cymryd tua 15-25 diwrnod gwaith ar ôl i ni dderbyn eich blaendal. Peidiwch â phoeni, byddwn yn anfon -lluniau amser real atoch o'ch lori yn cael ei hadeiladu, yn union fel yr ydym yn ei wneud drwy gydol y broses gyfan.
C: Pa ddulliau talu ydych chi'n eu derbyn?
A: Rydym yn derbyn T / T, L / C ar yr olwg, a gellir trafod telerau eraill. Yn gyffredin, rydym yn gweithio gyda blaendal o 30% a balans o 70% cyn ei anfon. Rydym wedi bod yn y busnes hwn ers blynyddoedd, felly mae'r trafodiad yn gwbl ddiogel ac yn llyfn i chi.
C: A ydych chi'n darparu gwarant ar gyfer y tryciau?
A: Ydym, rydym yn cynnig gwarant 12-mis neu filltiredd penodol (pa un bynnag sy'n dod gyntaf). Bydd ein tîm ôl-werthu proffesiynol yn eich cefnogi gydag arweiniad ar-lein, cymorth technegol, a chyflenwad cyflym o ddarnau sbâr gwirioneddol.
C: A allwch chi helpu i drefnu'r cludo i'm gwlad?
A: Wrth gwrs! Mae gennym brofiad cyfoethog o allforio tryciau ledled y byd. Gallwn anfon gan Ro-Ro llestr, cynhwysydd, neu gludwr swmp, ac rydym yn trin yr holl ddogfennaeth allforio a chliriad tollau i wneud yn siŵr bod popeth yn mynd yn esmwyth.
C: Ydy'r tryciau yn newydd sbon neu'n ail law?
A: Rydym yn bennaf yn cyflenwi cerbydau masnachol newydd sbon yn uniongyrchol o'n ffatri ein hunain. Ond os oes angen tryciau ail-law o ansawdd uchel arnoch, gallwn hefyd eu cyrchu yn unol â'ch cyllideb a'ch gofynion penodol.
C: A allwch chi gynhyrchu tryciau gyriant llaw cywir (RHD)?
A: Yn hollol! Gallwn ffurfweddu tryciau gyriant llaw chwith (LHD) a gyriant llaw dde (RHD) i gyd-fynd yn berffaith â'ch rheoliadau traffig lleol. Rhowch wybod i ni eich anghenion.
C: A allaf archwilio'r tryciau cyn eu cludo?
A: Mae croeso i chi bob amser ymweld â'n ffatri ac archwilio'r cerbydau ar eich pen eich hun unrhyw bryd. Gallwn hefyd drefnu -archwiliad trydydd parti, fel SGS, cyn ei ddanfon. Ewyllys da yw gwraidd ein cydweithrediad.
Tagiau poblogaidd: Knuckle Boom Truck Mounted Crane, Tsieina Knuckle Boom Truck Mounted Crane gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
