Disgrifiad Cynnyrch
Nid yw pob cab dwbl maint llawn 4x4 yn rhoi cymaint o ystyriaeth i gadw pethau'n dawel ac yn smart. Mae'r FOTON Tunland V9 yn lapio caban gwirioneddol dawel o amgylch Apple CarPlay di-wifr, llinell doriad digidol a phecyn ADAS llawn - mordaith addasol, monitorau sbot dall, cadw lôn a chamera 360{4gradd. Mae teithwyr cefn yn cael eu fentiau aer eu hunain, digon o le i'r coesau a reid nad yw'n eu cosbi ar ffyrdd sydd wedi torri. Dyma'r math o godi arian sy'n gweithio ar gyfer teithiau ysgol, cyfnodau hir o'r briffordd a llwybrau llychlyd heb deimlo fel cyfaddawd. Os ydych chi'n chwilio am gaban dwbl teuluol gyda gallu gwirioneddol oddi ar y ffordd a'r dechnoleg i gyd-fynd, mae'n werth edrych ar y Tunland V9.
Gyda chynllun oddi ar y ffordd Americanaidd gyda chorff 2030mm ultra-lled, gril diliau du mawr, prif oleuadau LED llawn, ac olwynion aloi 20-modfedd, mae'n amlygu presenoldeb cryf.
Wedi'i bweru gan system hybrid AUCAN 2.0T+48V (120kW/450N·m) ynghyd â thrawsyriant ZF 8AT, mae'n darparu perfformiad cadarn ar gyfer mordeithio priffyrdd a gyrru caled oddi ar y ffordd. Mae'r gwely cargo eang y gellir ei addasu (600+llwyth gradd kg) yn diwallu anghenion cludo amrywiol, o logisteg drefol i gyflenwadau adeiladu/amaethyddol.
Mae'r tu mewn moethus yn cynnwys lledr Nappa, seddi arddull rasio, sedd gyrrwr trydan addasadwy 8-ffordd gydag awyru / gwresogi, a thymheredd cyson awtomatig AC. Ymhlith yr uchafbwyntiau technegol mae sgrin reoli ganolog ddeallus 14.6-modfedd, cysylltedd CarPlay / Carbit, a rhyngweithio llais AI.
Er diogelwch, mae ganddo 6 bag aer + gwregysau diogelwch wedi'u tynhau ymlaen llaw, system yrru ddeallus L2.5, delwedd panoramig 360 gradd, a ffrâm ddur cryfder 65% uchel, gan sicrhau diogelwch cyffredinol.
Mae'n hawdd diystyru'r system 48-folt yn y FOTON Tunland V9 nes i chi sylweddoli mai dyna sy'n gwneud i'r disel tyrbo 2.0{5} litr hwn deimlo'n llawer mwy ymatebol nag y mae'r daflen fanyleb yn ei awgrymu. Mae generadur cychwyn sy'n cael ei yrru gan wregys yn llenwi'r trorym trorym cyn i'r turbo ddeffro, felly does dim slac pan fydd angen tynfa lân allan o gât fwdlyd neu fwlch cyflym yn nhraffig y ddinas. Mae'r un modur hwnnw'n adennill ynni'n dawel wrth frecio a gall adael i'r arfordir disel ar ddarnau hir o briffordd, gan wasgu cilomedr ychwanegol allan o bob tanc heb unrhyw fewnbwn gan y gyrrwr. Ar gyfer y math o brynwr sy'n treulio nosweithiau yn cymharu codiadau disel 48V neu'n hela am gaban dwbl trorym 4x4 nad yw'n eich cosbi wrth y pwmp, mae gosodiad hybrid ysgafn Tunland V9 yn un o'r manylion hynny sy'n aros yn eich meddwl ymhell ar ôl y gyriant prawf.
Aml-Dolen Coils, Nid Leaf Springs
Mae ffynhonnau dail yn anodd, ond dyma'r rheswm hefyd fod pickups gwag yn bownsio ac yn sgitwr ar rhychiadau. Rhoddodd Foton ataliad cefn gwanwyn aml-i Tunland V9 - dal yn brin yn y dosbarth hwn. Mae hynny'n golygu bod teiars yn cadw'n gaeth ar lwybrau anwastad, ac mae'r jarring cyson y byddech chi'n ei deimlo fel arfer ar ffyrdd graean yn cael ei ddeialu yn ôl. P'un a ydych chi'n tynnu gwersylla neu'n gyrru lori safle gwaith bob dydd, mae'n ateb y chwiliad poblogaidd hwnnw o'r diwedd: "codi oddi ar y ffordd nad yw'n eich curo".
Gwybodaeth Sylfaenol.
|
Brand |
Ffoton |
|
|
Math Cab |
Caban Dwbl/Sengl |
|
|
Ffurflen Gyriant |
4*4 |
|
|
Lliw |
Gwyn, Coch, Arian, ac ati. |
|
|
Paramedrau dimensiwn |
Dimensiwn cyffredinol (mm) |
5340*1960*1920(L*W*H) |
|
Dimensiwn Blwch Cargo (mm) |
1520*1580*440(L*W*H) |
|
|
Sail olwyn (mm) |
3355 |
|
|
Paramedrau màs |
Pwysau cerbyd gros (kg) |
2980 |
|
Curb pwysau (kg) |
2000 |
|
|
Màs llwyth graddedig (kg) |
605kg/5 person |
|
|
System Bwer |
Model Injan |
FOTON-4F20TC22 |
|
|
||
|
dadleoli (mL) |
2.0L |
|
|
Pŵer (kw/ps) |
136kw/161ps |
|
|
Torque Uchaf(Nm/rpm) |
390/1800-2600 |
|
|
Trosglwyddiad |
ZM 6T82 / ZF 8HP50 |
|
|
System Dosbarthiadau |
Ataliad |
Blaen: Ataliad annibynnol asgwrn dymuniad dwbl |
|
Cefn: Daliad gwanwyn dail |
||
|
Echel Gefn (cymhareb Llwyth / Cyflymder) |
1.8t/3.91 |
|
|
Model Teiars |
265/60R18 |
|
|
Cyflymder Uchaf(kw/h) |
160 cilomedr yr awr |
|
|
Graddadwyedd Uchaf (%) |
40%(2WD)/60%(4WD) |
|
|
Isafswm cliriad mawr (mm) |
240 |
|
Proffil Cwmni
Cleientiaid Byd-eang yn Ymweld â'n Ffatri
Yn meddu ar linell gynhyrchu corff tryciau trwm cwbl awtomataidd, rheolaeth ansawdd llym, ac ardystiadau cenedlaethol a rhyngwladol cyflawn, rydym yn sicrhau bod pob lori yn cwrdd â safonau allforio byd-eang.
FAQ
FAQ
C: Pa mor hir yw'ch amser dosbarthu?
A: Fel arfer, mae cynhyrchu yn cymryd tua 15-25 diwrnod gwaith ar ôl i ni dderbyn eich blaendal. Peidiwch â phoeni, byddwn yn anfon -lluniau amser real atoch o'ch lori yn cael ei hadeiladu, yn union fel yr ydym yn ei wneud drwy gydol y broses gyfan.
C: Pa ddulliau talu ydych chi'n eu derbyn?
A: Rydym yn derbyn T / T, L / C ar yr olwg, a gellir trafod telerau eraill. Yn gyffredin, rydym yn gweithio gyda blaendal o 30% a balans o 70% cyn ei anfon. Rydym wedi bod yn y busnes hwn ers blynyddoedd, felly mae'r trafodiad yn gwbl ddiogel ac yn llyfn i chi.
C: A ydych chi'n darparu gwarant ar gyfer y tryciau?
A: Ydym, rydym yn cynnig gwarant 12-mis neu filltiredd penodol (pa un bynnag sy'n dod gyntaf). Bydd ein tîm ôl-werthu proffesiynol yn eich cefnogi gydag arweiniad ar-lein, cymorth technegol, a chyflenwad cyflym o ddarnau sbâr gwirioneddol.
C: A allwch chi helpu i drefnu'r cludo i'm gwlad?
A: Wrth gwrs! Mae gennym brofiad cyfoethog o allforio tryciau ledled y byd. Gallwn anfon gan Ro-Ro llestr, cynhwysydd, neu gludwr swmp, ac rydym yn trin yr holl ddogfennaeth allforio a chliriad tollau i wneud yn siŵr bod popeth yn mynd yn esmwyth.
C: Ydy'r tryciau yn newydd sbon neu'n ail law?
A: Rydym yn bennaf yn cyflenwi cerbydau masnachol newydd sbon yn uniongyrchol o'n ffatri ein hunain. Ond os oes angen tryciau ail-law o ansawdd uchel arnoch, gallwn hefyd eu cyrchu yn unol â'ch cyllideb a'ch gofynion penodol.
C: A allwch chi gynhyrchu tryciau gyriant llaw cywir (RHD)?
A: Yn hollol! Gallwn ffurfweddu tryciau gyriant llaw chwith (LHD) a gyriant llaw dde (RHD) i gyd-fynd yn berffaith â'ch rheoliadau traffig lleol. Rhowch wybod i ni eich anghenion.
C: A allaf archwilio'r tryciau cyn eu cludo?
A: Mae croeso i chi bob amser ymweld â'n ffatri ac archwilio'r cerbydau ar eich pen eich hun unrhyw bryd. Gallwn hefyd drefnu -archwiliad trydydd parti, fel SGS, cyn ei ddanfon. Ewyllys da yw gwraidd ein cydweithrediad.
Tagiau poblogaidd: pickup, Tsieina pickup gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
