Disgrifiad Cynnyrch
O safbwynt gweithredwr fflyd, mae uned tractor HOWO TH7 480HP yn cael ei beirniadu’n llai yn ôl geiriad hyrwyddo a mwy yn ôl ei pherfformiad gwirioneddol o ran gweithredu bob dydd: uptime cyson, cyfnodau gwasanaeth rhagweladwy, a chostau gweithredu sefydlog dros lwybrau cludo pellter hir. Mewn-cludo nwyddau trawsffiniol a phorthladd-i-gwaith dosbarthu mewndirol, mae'r rhai sy'n gwneud penderfyniadau fel arfer yn canolbwyntio ar ofynion ymarferol megis gallu cludo cynwysyddion, hygyrchedd cynnal a chadw, ac argaeledd rhannau, yn hytrach na dibynnu ar ddisgrifiadau arddull marchnata.
Mewn rhanbarthau gan gynnwys y Dwyrain Canol, De-ddwyrain Asia, ac amrywiol goridorau logisteg sy'n datblygu, gwerthfawrogir y model hwn am ei ddull peirianneg gytbwys rhwng gwydnwch a chyfleustra gwasanaeth. Mae ei gynllun trenau gyrru, strwythur siasi, a chydrannau safonedig wedi'u cynllunio i symleiddio'r gwaith cynnal a chadw a lleihau amser segur mewn amgylcheddau gweithio o bell. O ganlyniad, mae'n cael ei ddewis yn gyffredin gan berchnogion fflyd sy'n blaenoriaethu parhad gweithredol hirdymor a pherfformiad cerbydau dibynadwy dros-ddadleuon prynu tymor byr.
Mae caban y cerbyd hwn wedi'i ddylunio gyda ffocws clir ar gysur gyrru pellter hir ac ymarferoldeb gweithredol. Mae gosodiad llawr to uchel, fflat-yn darparu gofod mewnol helaeth, gan ganiatáu i'r gyrrwr symud a gorffwys yn fwy rhydd yn ystod teithiau estynedig. Mae deunyddiau inswleiddio gwell yn helpu i leihau sŵn injan a dirgryniad ffyrdd ar gyflymder priffyrdd, gan greu amgylchedd gyrru tawelach a mwy sefydlog.
Y tu mewn, mae'r sedd ataliad aer sydd wedi'i dylunio'n ergonomegol, yr angorfa cysgu eang, a'r panel rheoli a drefnwyd yn rhesymegol yn gweithio gyda'i gilydd i leihau blinder yn ystod gweithrediad parhaus. Mae'r nodweddion hyn yn gwneud y tu mewn yn addas ar gyfer gofynion cludiant pellter hir, yn enwedig mewn marchnadoedd lle mae gyrwyr yn treulio oriau estynedig ar lwybrau rhyng-ddinas a thrawsffiniol, gan flaenoriaethu cysur, defnyddioldeb, ac effeithlonrwydd gyrru cyson dros amser.
Ar ochr y tren pwer a'r siasi, mae'r uned tractor hon wedi'i hadeiladu o amgylch strwythur ffrâm wedi'i atgyfnerthu wedi'i baru â thrên gyrru wedi'i diwnio'n effeithlon, gan sicrhau perfformiad sefydlog hyd yn oed o dan amodau gweithredu llwyth llawn a phellter hir. Mae graddnodi'r injan wedi'i optimeiddio ar gyfer defnydd tanwydd cytbwys ac allbwn trorym, tra bod cydrannau ysgafn fel tanciau tanwydd alwminiwm ac olwynion aloi cryfder uchel yn helpu i wella effeithlonrwydd pwysau cyffredinol a lleihau costau rhedeg.
Mae'n opsiwn addas ar gyfer gweithredwyr sy'n blaenoriaethu gwydnwch, rheoli costau, a pherfformiad cyson mewn amgylcheddau trafnidiaeth heriol
Gwybodaeth Sylfaenol.
| Cyflwr | Defnyddiwyd |
| Safon Allyriadau | EWRO 6 |
| Segment y Farchnad | Cludiant logisteg |
| Cynhwysedd Injan | > 8L |
| Olwyn Gyrru | 6x4 |
| Ar ôl{0}}Gwerthu Gwasanaeth a Ddarperir | Gosod ar y Safle, Cefnogaeth dechnegol Fideo, Dychwelyd ac Amnewid |
| Man Tarddiad | Shandong, Tsieina |
| Llyw | Chwith |
| Segment | Tryc trwm |
| Rhif Sifft Ymlaen | 12 |
| Torque Uchaf(Nm) | 2000-2500Nm |
| Pwysau Cerbyd Crynswth | 5001-10000 kg |
| Teithwyr | 2 |
| Rhesi Sedd | Hanner rhes |
| Camera Cefn | Dim |
| ABS (System Brecio Antilock) | Oes |
| ESC (System Rheoli Sefydlogrwydd Electronig) | Oes |
| Sgrin Gyffwrdd | Oes |
| Brand injan | WEICHAI |
| Math o Danwydd | Diesel |
| Silindrau | 6 |
| Math o Drosglwyddiad | Llawlyfr |
| Rhif Sifft Gwrthdroi | 2 |
| Maint | 7120mm*2496mm*3850mm |
| Cynhwysedd (Llwyth) | > 50T |
| Cynhwysedd Tanc Tanwydd | Yn fwy na neu'n hafal i 600L |
| Sedd Gyrrwr | Arferol |
| Rheoli Mordaith | Dim |
| System Amlgyfrwng | Oes |
| Ffenestr | Awtomatig |
| Cyflyrydd Aer | Llawlyfr |
| Rhif Teiars | 10 |
| Math gyrru | 6*4 Gyrru Llaw Chwith |
| Geiriau allweddol | Tryc Tractor Ail Law |
| Grym ceffylau | 371-560h |
| Tyrus | 12R22.5 |
| Lliw | Coch Gwyn Melyn Arian Aur |
| Trosglwyddiad | 10 Ymlaen |
| Unedau Gwerthu: | Eitem sengl |
| Maint pecyn sengl: | 752X255X374.5 cm |
| Pwysau gros sengl: | 9800.000 kg |
Proffil Cwmni
Cleientiaid Byd-eang yn Ymweld â'n Ffatri
Yn meddu ar linell gynhyrchu corff tryciau trwm cwbl awtomataidd, rheolaeth ansawdd llym, ac ardystiadau cenedlaethol a rhyngwladol cyflawn, rydym yn sicrhau bod pob lori yn cwrdd â safonau allforio byd-eang.
FAQ
FAQ
C: Pa mor hir yw'ch amser dosbarthu?
A: Fel arfer, mae cynhyrchu yn cymryd tua 15-25 diwrnod gwaith ar ôl i ni dderbyn eich blaendal. Peidiwch â phoeni, byddwn yn anfon -lluniau amser real atoch o'ch lori yn cael ei hadeiladu, yn union fel yr ydym yn ei wneud drwy gydol y broses gyfan.
C: Pa ddulliau talu ydych chi'n eu derbyn?
A: Rydym yn derbyn T / T, L / C ar yr olwg, a gellir trafod telerau eraill. Yn gyffredin, rydym yn gweithio gyda blaendal o 30% a balans o 70% cyn ei anfon. Rydym wedi bod yn y busnes hwn ers blynyddoedd, felly mae'r trafodiad yn gwbl ddiogel ac yn llyfn i chi.
C: A ydych chi'n darparu gwarant ar gyfer y tryciau?
A: Ydym, rydym yn cynnig gwarant 12-mis neu filltiredd penodol (pa un bynnag sy'n dod gyntaf). Bydd ein tîm ôl-werthu proffesiynol yn eich cefnogi gydag arweiniad ar-lein, cymorth technegol, a chyflenwad cyflym o ddarnau sbâr gwirioneddol.
C: A allwch chi helpu i drefnu'r cludo i'm gwlad?
A: Wrth gwrs! Mae gennym brofiad cyfoethog o allforio tryciau ledled y byd. Gallwn anfon gan Ro-Ro llestr, cynhwysydd, neu gludwr swmp, ac rydym yn trin yr holl ddogfennaeth allforio a chliriad tollau i wneud yn siŵr bod popeth yn mynd yn esmwyth.
C: Ydy'r tryciau yn newydd sbon neu'n ail law?
A: Rydym yn bennaf yn cyflenwi cerbydau masnachol newydd sbon yn uniongyrchol o'n ffatri ein hunain. Ond os oes angen tryciau ail-law o ansawdd uchel arnoch, gallwn hefyd eu cyrchu yn unol â'ch cyllideb a'ch gofynion penodol.
C: A allwch chi gynhyrchu tryciau gyriant llaw cywir (RHD)?
A: Yn hollol! Gallwn ffurfweddu tryciau gyriant llaw chwith (LHD) a gyriant llaw dde (RHD) i gyd-fynd yn berffaith â'ch rheoliadau traffig lleol. Rhowch wybod i ni eich anghenion.
C: A allaf archwilio'r tryciau cyn eu cludo?
A: Mae croeso i chi bob amser ymweld â'n ffatri ac archwilio'r cerbydau ar eich pen eich hun unrhyw bryd. Gallwn hefyd drefnu -archwiliad trydydd parti, fel SGS, cyn ei ddanfon. Ewyllys da yw gwraidd ein cydweithrediad.
Tagiau poblogaidd: howo th7, Tsieina howo th7 gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
