Disgrifiad Cynnyrch
"Dyma beth sy'n gwneud y tryc gwely fflat HOWO hwn yn bryniant smart: mae'n wirion hawdd ei drwsio. Mae hynny'n golygu llai o amser segur, atgyweiriadau rhatach, a dim wythnosau aros am rannau wedi'u mewnforio. Mae'r gwely gwastad plât glas 4.2m yn rhedeg ar drwydded C1, yn sipian tua 11-13L/100km, ac mae'r siasi yn ddigon anodd. Pan fyddwch chi'n gwerthu heolydd gwastad, mae'n ddigon caled. yn gyflym ar wefannau byd-eang fel Mascus, Machinio, neu TruckLocator -mae ynabob amser yn brynwr yn chwilio am lori rhad, parod i weithio.
Beth sy'n cadw'r gwely fflat HOWO hwn i redeg ymhell ar ôl i lorïau eraill ddechrau cracio fframiau? Y siasi. Mae'r rhan fwyaf o lorïau golau plât glas 4.2m yn defnyddio fframiau dyletswydd ysgafn sy'n troi ar dir anwastad - ond adeiladodd Sinotruk hwn yn debycach i lori trwm. Mae'r ffrâm syth 215mm gyda chroes-aelodau rhybedog oer yn trin 5-10 tunnell bob dydd heb blygu, ac mae'r ataliad gwanwyn aml-ddail (9+12 dail) yn amsugno tyllau yn y ffyrdd a thraciau baw a fyddai'n dryllio rigiau ysgafnach. Mae gyrwyr Nigeria sy'n rhedeg HOWO ar ffyrdd anialwch a llwybrau fferm mwdlyd yn parhau i adrodd am ychydig iawn o faterion ataliad hyd yn oed ar ôl blynyddoedd o ddefnydd trwm. Nid ydych chi'n prynu lori dinas fregus - rydych chi'n cael rhywbeth sy'n cymryd cam-drin go iawn ac sy'n dal i fynd.
Y llawlyfr chwe chyflymder hwnnw gan WLY? Mae'n gweithio. Mewn traffig stopio-a-mynd trwm, mae llawer o flychau gêr yn dechrau gweithredu ar ôl ychydig oriau - yn malu, mynd yn stiff, neu redeg yn boeth. Nid yw hyn yn un. Bydd bechgyn sy'n rhedeg y tryciau hyn o ddydd i ddydd yn dweud yr un peth wrthych: mae'n parhau i symud yn llyfn hyd yn oed ar ôl shifft lawn yn y ddinas. Nid yw'r cab yn unrhyw beth arbennig i edrych arno, ond mae'n 2080mm o led, felly mae tri o bobl yn ffitio heb rwbio penelinoedd. Mae yna angorfa fach i bobl sy'n cysgu y tu ôl i'r seddi - nid ystafell mewn gwesty, ond mae'n iawn i gael nap rhwng llwythi. Ac mae llywio pŵer yn safonol, sy'n bwysig pan fyddwch chi'n dychwelyd i'r dociau llwytho tynn drwy'r prynhawn. Dim moethusrwydd, dim ond pethau sydd mewn gwirionedd yn eich helpu i fynd trwy'r dydd.
Gwybodaeth Sylfaenol.
| Math | SINOTRUK HOWO 4x2 Tryc Fan Ysgafn | |
| Paramedrau | ||
| Math o gerbyd | 1> van type, 2> fence box type, 3> refrigerator type, 4> cargo type, 5>math tanc | |
| Sylfaen olwyn (mm) | 4200 | |
| Pwysau cyrb (kg) | 4735 | |
| Opsiwn | 3T-10 tunnell ar gyfer opsiwn | |
| Injan | Model | YC4E140 |
| Opsiwn | Peiriant CUMMINS ar gyfer opsiwn | |
| Math | Diesel, pedwar-silindr, mewnlein, pigiad, rhwng-oeryddion | |
| Dadleoli (L) | 3760 | |
| marchnerth | 140HP | |
| Opsiwn | O 85HP i 190HP ar gyfer opsiwn | |
| Blwch gêr | WLY6T51,6ymlaen & 1 cefn | |
| Cab |
Math | 2080cab sengl gyda chyflyrydd aer |
| Opsiwn | 1> 1880, 2080mm, 2>cab estynedig ar gyfer opsiwn | |
| Ffrâm | 195 | |
| Ataliad | 9/12+9B | |
| System frecio | Brêc gyrru | Drwm hydrolig |
| Brêc parcio | Torri{0}}brêc aer i ffwrdd | |
| Brêc ategol | Brêc gwacáu | |
| Offer trydanol | Foltedd enwol | 24V |
| Batri | 80AH | |
| Tyrus | Teiar rheiddiol 8.25R16 gydag un sbâr | |
| Tanc tanwydd (L) | 120L | |
| Cyfluniad sylfaenol | Cymhareb, tarian haul, atgyfnerthu cydiwr, llywio pŵer, olwyn llywio addasadwy, gwresogydd, fflam rheoli trydan -allan, sychwr aer, math gyriant llaw chwith, (math gyriant llaw dde ar gyfer opsiwn), ffenestr drydan ar gyfer opsiwn, paent metelaidd cab ac eithrio gwyn) | |
Proffil Cwmni
Cleientiaid Byd-eang yn Ymweld â'n Ffatri
Yn meddu ar linell gynhyrchu corff tryciau trwm cwbl awtomataidd, rheolaeth ansawdd llym, ac ardystiadau cenedlaethol a rhyngwladol cyflawn, rydym yn sicrhau bod pob lori yn cwrdd â safonau allforio byd-eang.
FAQ
FAQ
C: Pa mor hir yw'ch amser dosbarthu?
A: Fel arfer, mae cynhyrchu yn cymryd tua 15-25 diwrnod gwaith ar ôl i ni dderbyn eich blaendal. Peidiwch â phoeni, byddwn yn anfon -lluniau amser real atoch o'ch lori yn cael ei hadeiladu, yn union fel yr ydym yn ei wneud drwy gydol y broses gyfan.
C: Pa ddulliau talu ydych chi'n eu derbyn?
A: Rydym yn derbyn T / T, L / C ar yr olwg, a gellir trafod telerau eraill. Yn gyffredin, rydym yn gweithio gyda blaendal o 30% a balans o 70% cyn ei anfon. Rydym wedi bod yn y busnes hwn ers blynyddoedd, felly mae'r trafodiad yn gwbl ddiogel ac yn llyfn i chi.
C: A ydych chi'n darparu gwarant ar gyfer y tryciau?
A: Ydym, rydym yn cynnig gwarant 12-mis neu filltiredd penodol (pa un bynnag sy'n dod gyntaf). Bydd ein tîm ôl-werthu proffesiynol yn eich cefnogi gydag arweiniad ar-lein, cymorth technegol, a chyflenwad cyflym o ddarnau sbâr gwirioneddol.
C: A allwch chi helpu i drefnu'r cludo i'm gwlad?
A: Wrth gwrs! Mae gennym brofiad cyfoethog o allforio tryciau ledled y byd. Gallwn anfon gan Ro-Ro llestr, cynhwysydd, neu gludwr swmp, ac rydym yn trin yr holl ddogfennaeth allforio a chliriad tollau i wneud yn siŵr bod popeth yn mynd yn esmwyth.
C: Ydy'r tryciau yn newydd sbon neu'n ail law?
A: Rydym yn bennaf yn cyflenwi cerbydau masnachol newydd sbon yn uniongyrchol o'n ffatri ein hunain. Ond os oes angen tryciau ail-law o ansawdd uchel arnoch, gallwn hefyd eu cyrchu yn unol â'ch cyllideb a'ch gofynion penodol.
C: A allwch chi gynhyrchu tryciau gyriant llaw cywir (RHD)?
A: Yn hollol! Gallwn ffurfweddu tryciau gyriant llaw chwith (LHD) a gyriant llaw dde (RHD) i gyd-fynd yn berffaith â'ch rheoliadau traffig lleol. Rhowch wybod i ni eich anghenion.
C: A allaf archwilio'r tryciau cyn eu cludo?
A: Mae croeso i chi bob amser ymweld â'n ffatri ac archwilio'r cerbydau ar eich pen eich hun unrhyw bryd. Gallwn hefyd drefnu -archwiliad trydydd parti, fel SGS, cyn ei ddanfon. Ewyllys da yw gwraidd ein cydweithrediad.
Tagiau poblogaidd: lori fflat howo, Tsieina howo fflat gwely lori gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
