Disgrifiad Cynnyrch
O'i gymharu â thryciau ysgafn o'r un dosbarth, mae siasi HOWO yn cyflawni gostyngiad pwysau 200kg a chynnydd o 15% mewn anhyblygedd torsional, gan alluogi gallu llwyth uwch o fewn terfynau rheoleiddiol. Mae ei berfformiad gwrth-cyrydiad electrofforetig yn para 1,200 awr, gan ragori ar safonau'r diwydiant, ac mae ei werth gweddilliol fel cerbyd ail-law 10% yn uwch. Mae addasu ffatri integredig gwreiddiol ar gael (gan ddileu risgiau cudd rhag ailosod), gyda danfoniad ffatri uniongyrchol mewn 15 diwrnod. Gellir cyfnewid rhannau sbâr ar draws gorsafoedd gwasanaeth ledled y wlad, gan leihau amser segur cerbydau a chynyddu eich refeniw i'r eithaf.
Gwybodaeth Sylfaenol.
|
Safon Allyriadau
Ewro 3
Cynhwysedd Llwyth
11-20t
Grym
Diesel
Olwyn Gyrru
4×2
Seddi
Llai na neu'n hafal i 5
marchnerth
150-250h
Cynhwysedd Injan
＜4L
Ardystiad Teiars
ECE, GCC, ISO
Dylunio Teiars
Rheiddiol
Cyflwr
Newydd
Dimensiwn Cyffredinol
7445*2330*2650mm
Dimensiwn Cludo
6100X2150X2300mm
Math o gerbyd
Opsiwn
Sylfaen olwyn (mm)
4700
Max. Cyflymder (Km/H)
95
Max. Gallu Gradd
35%
Pwysau Cwrb (Kg)
4735
Llwyth â Gradd (Kg)
7000-10000
Injan
Peiriant Cummins ar gyfer Opsiwn
Ffrâm
195
Ataliad
9/12+9b
Brêc Gyrru
Drwm Hydrolig
Brêc Parcio
Torri-oddi ar Air Brake
Brêc Ategol
Brêc gwacáu
Foltedd Enwol
24V
Manyleb
Yn noethlymun
Nod masnach
Sinotruk
Tarddiad
Shandong, Tsieina
Gallu Cynhyrchu
500 Unedau'r Flwyddyn
|
manylion cynnyrch
Yn meddu ar uned rheweiddio effeithlon wedi'i osod ar y brig a chlostir wedi'i inswleiddio dwysedd uchel. Mae ei ddyluniad wal fewnol plastig wedi'i atgyfnerthu â gwydr ffibr gradd bwyd a llawr gwastad alwminiwm nid yn unig yn sicrhau rheolaeth tymheredd cadwyn oer yn fanwl gywir, ond mae ganddo hefyd arwyneb llyfn sy'n hawdd ei lanhau a'i ddiheintio'n drylwyr, gan atal halogiad cynnyrch. Mae'r fan oergell hon wedi'i chynllunio'n benodol ar gyfer logisteg cadwyn oer ffres a meddygol, ac mae'n cefnogi cwsmeriaid i addasu parthau tymheredd.
Mae'r lori blwch dyletswydd ysgafn hon yn canolbwyntio ar ddiogelwch cefn ac effeithlonrwydd llwytho warws. Mae'r drysau cefn yn cynnwys rhodenni cloi wedi'u hatgyfnerthu a cholfachau dur gwrthstaen trwm, gan sicrhau diogelwch cargo yn ystod trafnidiaeth fasnachol amledd uchel. Mae uchder y siasi wedi'i optimeiddio ar gyfer dociau llwytho safonol, gan wella cyflymder llwytho a dadlwytho yn effeithiol. Cyn ei ddanfon, mae pob uned yn cael ei selio'n ddiddos a phrofion llwytho.
Proffil Cwmni
Liangshan mawr siarc masnach ryngwladol Co., Ltd.yn fwy na gwneuthurwr - ni yw eich partner logisteg. Mae ein llinell corff tryc trwm cwbl awtomataidd yn gweithredu 24/7, gan dorri amser arwain cynhyrchu safonol i gyfiawn12 diwrnod gwaith. A chyda'nrhwydwaith darnau sbâr byd-eang, rydym yn gwarantu bod unrhyw ran traul yn eich cyrraedd o fewn 72 awr. Mae pob tryc "Great Shark" wedi'i ardystio i safonau ECE a GCC, ond yr hyn sy'n ein gosod ar wahân yw eintîm ôl-werthu ymroddedig- rydym yn cynnig diagnosteg un-i-un o bell ac archwiliadau blynyddol am ddim am y 3 blynedd gyntaf. Oherwydd i ni, dim ond y dechrau yw cyflawni.
achos cwsmer
Ffatri|Gweithdy
Ystafell Arddangos Tryciau: -cabiau tryciau newydd sbon yn barod i'w danfon
Fflyd Ffatri: Ystod lawn o lorïau adeiladu mewn stoc
Iard y Tryc: Sylfaen stocrestr lori dympio ar raddfa fawr
tystysgrif
cludiant
Mae ein tryciau dympio newydd sbon wedi'u diogelu'n broffesiynol ar drelars gwely gwastad trwm, wedi'u paratoi'n llawn ar gyfer cludo porthladdoedd a chludo dramor. Cyn ei anfon, mae pob cerbyd yn pasio archwiliad cyn cludo trylwyr sy'n cwmpasu perfformiad yr injan, cyflwr y corff a chyflawnrwydd ategolion, gan warantu bod pob lori yn cyrraedd eich cyrchfan mewn cyflwr perffaith gyda chymorth logisteg drws dibynadwy o ddrws i ddrws.
FAQ
C: Pa mor hir yw'ch amser dosbarthu?
A: Fel arfer, mae cynhyrchu yn cymryd tua 15-25 diwrnod gwaith ar ôl i ni dderbyn eich blaendal. Peidiwch â phoeni, byddwn yn anfon -lluniau amser real o'ch lori yn cael ei adeiladu atoch yn rheolaidd, yn union fel yr ydym yn ei wneud trwy gydol y broses gyfan.
C: Pa ddulliau talu ydych chi'n eu derbyn?
A: Rydym yn derbyn T / T, L / C ar yr olwg, a gellir trafod telerau eraill. Yn gyffredin, rydym yn gweithio gyda blaendal o 30% a balans o 70% cyn ei anfon. Rydym wedi bod yn y busnes hwn ers blynyddoedd, felly mae'r trafodiad yn gwbl ddiogel ac yn llyfn i chi.
C: A ydych chi'n darparu gwarant ar gyfer y tryciau?
A: Ydym, rydym yn cynnig gwarant 12-mis neu filltiredd penodol (pa un bynnag sy'n dod gyntaf). Bydd ein tîm ôl-werthu proffesiynol yn eich cefnogi gydag arweiniad ar-lein, cymorth technegol, a chyflenwad cyflym o ddarnau sbâr gwirioneddol.
C: A allwch chi helpu i drefnu'r cludo i'm gwlad?
A: Wrth gwrs! Mae gennym brofiad cyfoethog o allforio tryciau ledled y byd. Gallwn anfon gan Ro-Ro llestr, cynhwysydd, neu gludwr swmp, ac rydym yn trin yr holl ddogfennaeth allforio a chliriad tollau i wneud yn siŵr bod popeth yn mynd yn esmwyth.
C: A yw'r cerbydau hyn yn defnyddio llawer o danwydd? A allant basio arolygiad tollau Tsieina o ran safonau allyriadau?
A: Mae'r injan wedi'i thiwnio orau ar gyfer gwell effeithlonrwydd tanwydd ac mae'n bodloni safonau allyriadau eich ardal leol. Mae'r holl dystysgrifau angenrheidiol ar gael.
C: Sut i atal rhwd a difrod lleithder yn ystod cludiant môr?
A: Chwistrellu cwyr siasi, gorchuddio corff y cerbyd, a gosod disiccant yn y cab. Mae blynyddoedd o brofiad allforio yn gwarantu rhwd-nwyddau am ddim wrth gyrraedd.
C: Sut i drin dogfennau clirio tollau allforio?
A: Rydym yn darparu set lawn o ddogfennau (anfoneb, tystysgrif tarddiad, rhestr VIN, ac ati), yn cynnig cymorth clirio tollau, ac yn cefnogi danfoniad drws DDP i-gyda'r holl ddyletswyddau a threthi wedi'u cynnwys.
Tagiau poblogaidd: tryc blwch dyletswydd ysgafn, gweithgynhyrchwyr tryciau blwch dyletswydd ysgafn Tsieina, cyflenwyr, ffatri
